会社概要
会社概要
| 所在地 | 神奈川県座間市広野台(アクセスMAP:本社) |
| 資本金 | 23億4,500万円 |
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（日産自動車㈱: 51%, 日本電気㈱/NECエナジーデバイス㈱:49%） |
| 代表者 | 代表取締役社長 大塚 政彦 |
| 従業員 | 約210名 |
| 組織 | 
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リチウムイオンバッテリーの開発・商品化
- 1996年に世界で初めてマンガン系リチウムイオン電池を商品化
- 2000年に大型ラミネートリチウムイオン電池を商品化
- 1996年にリチウムイオンバッテリーの研究をスタート
- 世界で初めてリチウムイオンバッテリーを搭載したEV、HEV、FCVを市販
さまざまな車両へのアプリケーション
- ラミネート型セルとコンパクトなモジュールにより、様々な形状のパックが可能
- 優れたL/O性により、将来の全ての電動車両に対し適応可能
AESCの強み
- 車両の為に最適化:電池材料の選択から車両適用までの広範囲の一貫した取り組みにより、電動車両に最適なバッテリーの開発が可能。
- ユーザー視点からの保証：クルマ搭載に必要なノウハウを背景に、確実な確認・保証が可能。
| NEC グループ | 日産 |
|---|---|
| 民生用Mn系Li-ionバッテリの開発経験と技術 | EV＆HEV用Li-ionバッテリの開発経験と市場実験 |
| ラミネートタイプセル技術 | セル積層・パッケージング技術 |
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バッテリー制御技術ノウハウ |
| 超寿命セル材料技術 | EV＆HEV用Li-ionバッテリーの豊富な市場データ |
| Li-ionバッテリの寿命予測技術 | |
